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【ofo的消退】退出韩国市场

时间:2018-08-09 00:14

来源:未知作者:admin点击:

ofo的消退
  8月8日据国外媒体援引知情人士消息,在进入韩国市场不到一年的时间之后,中国共享单车服务商ofo已经做好退出韩国市场的准备。
 
  一位了解内幕的知情人士在接受《韩国先驱报》采访时表示,ofo最近开始逐步暂停了在韩国的业务,并且已经将大部分韩国市场员工停职,为全面裁员做好准备。
 
  消息人士称,尽管韩国市场业务尚未完全中止,但目前大部分韩国市场的ofo员工已经做好了失去工作的准备,并且目前已经处于“暂停工作”的状态。
 
  截至本周二,ofo移动App仍然可以在韩国的GooglePlay应用商店下载,釜山市的用户依然还可以通过ofo应用来解锁共享单车。
 
  尽管ofo退出韩国市场的具体原因尚未得到证实,但显然这是该公司全球战略的一部分,该战略的主旨是从那些难以盈利或利润较低的国家或城市撤出。
 
  上个月,有国外媒体报道ofo已经开始大幅削减在美国的业务,并且对旗下业务重新定位,更加关注具有更大盈利前景的市场。
 
  据报道,此前该公司还陆续撤出了德国、澳大利亚和以色列市场,并且缩减了英国市场的业务规模。
 
  今年1月,ofo正式进入韩国市场,在韩国第二大城市釜山启动了小规模的试点项目。ofo的愿景是通过其共享单车系统缓解当地的交通拥堵及公共交通压力。
 
  韩国是ofo海外扩张的第21站,在今年1月面向釜山市居民推出了移动应用,并且在该市部署了2000辆ofo“小黄车”。截至今年6月,ofo已经为釜山市民提供了1.5万次服务。
 
  尽管业务在不断增长,但ofo一直都在疲于应对釜山用户对自行车使用和管理方面的抱怨。例如一些用户会用私人锁具锁住共享单车,让其它用户无法使用。有时部分共享单车还会在GPS地图定位上突然消失。另外还有一些自行车被损毁,但仍在使用中,造成了潜在的危险因素。
 
  除了这些问题之外,由于进一步扩张面临的巨大障碍,ofo已经将韩国视作一个低增长潜力的市场。
 
  之前ofo尚未将业务扩展至韩国首都首尔,因为在那里还需要面对与政府运营的公共自行车租赁系统Ttareungyi展开正面竞争,目前后者的服务已经被首尔市民广泛使用。
【责任编辑:admin】

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